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冲绳自卫队论文 钓鱼岛争端进入新阶段——中日祭出空中新战法?

导读:这篇冲绳自卫队论文范文为免费优秀学术论文范文,可用于相关写作参考。

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刘哲民

在中国海监运-12开始巡航钓鱼岛进行海空立体维权之后,日本感到了空前的焦躁和忧虑,随即紧锣密鼓地展开新的应对动作.据日本新闻网、日本《新华侨报》、法新社等媒体报道,日本一方面让航空自卫队开始与驻日美军展开新一轮联合军演,另一方面计划在距离钓鱼岛更近的一些离岛部署航空自卫队战机.有分析人士认为,中日围绕钓鱼岛争端的下一步较量重点可能将从海上转到空中.美国通过军演向日本“授课”

1月1 5日至17日,日美两国战机在日本富崎县新田原基地举行为期3天的联合空战演习.新田原基地是日本空自在九州最大的空军基地,有一条长度2 700米的混凝土道面跑道以及大量后勤保障设施.该基地驻扎着日本航空自卫队西部航空方面队第5航空团本部和下属的第301飞行队(装备32架F-4EJ改战斗机).另外,该基地还驻扎着航空教育集团下属的第23飞行队(装备24架F-15J/DJ战斗机)、飞行教导队、新田原航空救援队等.

在进入21世纪后,新田原基地已经成为驻日美国空军和日本航空自卫队的联合训练基地,并且训练规模逐渐扩大.仅以美国参演兵力为例:2007年在该基地进行的联合训练,美军派出的是2架从冲绳嘉手纳基地过来的F-15C和20名人员;2008年是两次联合训练,美军仍然是2~3架从嘉手纳基地飞来的F-15C,参训人员不到80人;2009年进行一次联合训练,美军派出了5架嘉手纳基地的F-15C和80名人员.此后新田原基地的跑道进行了改建和强化,并且还专门修建了美军宿舍.改建后的新田原基地于2011年12月26口投入使用,能够容纳6架以上美军战机和更多的美军人员.

菲防长访日冲绳自卫队基地 海峡新干线 20150130 视频时长:07:01 菲防长访日冲绳自卫队基地 海峡新干线 20150130 播放:10457次 评论:7381人

此次日美联合军演是在新田原基地停顿了四年多之后的第一次,也是新田原基地改扩建完成以来的第一次.不过与以往在该基地举行的联合军演不同的是,此次美军没有派嘉手纳基地的F-15C,而是派出了就近部署在山口县岩国基地的驻日美国海军陆战队第12航空大队VMFA-242中队的6架F/A-18D战斗攻击机和90名美军士兵,同样有变化的是日本航空自卫队也没有派F-15J/DJ,而是新田原基地第5航空团第301飞行队的4架F-4EJ改.

据日媒报道,此次联合军演共进行三次空战演习,每次时间设定为一小时.尽管美日称这是例行演习,但在中国出动飞机维权、中日军机对峙的敏感时刻,日美却大搞空战演习,显然是针对钓鱼岛局势.

日本新闻网称此次联合演练是进行四对四空战,显见日美两军的企图是通过空战演练锻炼和检验飞行员编队空战战术、空中机动、搜索和跟踪敌机、发射导弹、躲避导弹等一系列空战技能.而日本之所以出动较老的F-4EJ改,可能是由于其仍然装备87架F-4EJ改,那么在F-15J战损的情况下,F-4EJ还有没有补充战损并有效对抗第三代战斗机的空战能力令人揣测.而且每次一个小时的空战训练时间已经算比较长了,因为现代空战真正的交战时间很短,10多架战机的对抗最多几分钟就搞定了,一个小时足够进行多次空战对抗训练.同样耐人寻味的是美国派出F/A-18D,而不是F-15C,很可能是传授日本空自如何在战时拦截解放军攻击机群的技能.因为F/A-18D不仅有空战能力,而且具备很强的对地攻击能力,而F-15C则主要是以空战为主.

有分析称,日本航空自卫队频频与美军进行联合军演,是由于日本空自缺乏独立作战能力.实际上这种分析有失偏颇,因为日本空自拥有预警雷达,预警机、战斗机、加油机、电子战机、运输机、直升机等各型机种,空战武器也比较齐全,而且日本空自还有“巴其”自动化指挥系统,后勤保障、维护等能力都比较强,所以具备独立的空战能力.日本之所以要与美军进行联合军演,一方面是想从美军那里学到空战技巧和战术,另一方面也是携美自重.

日本空自计划将兵力前置

据日本《新华侨报》日前报道,为强化对钓鱼岛的警戒监视,日本政府计划在2013年度预算中拨出数百万日元,用以调查航空自卫队战斗机进驻先岛群岛的计划是否可行.有分析称,日本此举是由于本土机场距离钓鱼岛太远,而冲绳那霸基地的第83航空队只有22架F-15J/DJ,对于监视和拦截中国公务机和军机赴钓鱼岛的巡航已经处于疲于应付的局面.

从地理位置上看,先岛群岛距离钓鱼岛要比冲绳本岛近得多,而且先岛群岛所属的许多岛屿都有机场,像与那国岛、石垣岛、宫古岛、下地岛、多良间岛等的机场都是沥青道面的跑道,长度均在1500米以上.而据日本自卫队干部透露,日本防卫省已将下地岛机场视为未来空自战斗机前置部署的最佳候选基地.

下地岛位于日本冲绳本岛和台湾的中间地点,地理位置十分优越.下地岛大致处在冲绳与台湾之间的中点,北距冲绳那霸市约300千米,南距台湾岛最近处约330千米,西距钓鱼岛仅120千米,扼宫古水道的咽喉,战略位置十分重要.岛上机场有一条长3 000米、宽60米的沥青道面跑道,能够满足大型军用飞机的起降要求.不仅如此,下地岛机场的指挥通信、导航指示及机务维修等航空保障系统也很完善,只要稍加改造甚至不增加任何设施,就可立即从民用转为军用.一名曾经使用过该机场的美国海军陆战队HC-130加油机的飞行员表示,下地岛机场周围视野开阔,单从硬件上讲,其起降条件甚至比美国海军陆战队在冲绳的普天间基地还要好.

自卫队常驻冲绳:大公报:日本冲绳自卫队升格应对中国

《新华侨报》称,下地岛不仅是目前先岛群岛中唯一能够满足战斗机起降的机场,而且由于定期航班乘客人数少,目前下地岛机场正处于停用期间,偶尔会有民营航空公司的飞机在此进行飞行训练.对于日本防卫省来说,这也是“绝佳的条件”.

从战术层次上看,由于下地岛距离钓鱼鸟仅有120千米,因此该岛上的机场一旦转为军用,那么日本空自将在钓鱼岛附近拥有一个重要的前进机场,这将大幅提高其作战强度和出击频率.目前,日本航空自卫队距离钓鱼岛最近的冲绳那霸基地在420千米以远,F-15J/DJ战斗机从那霸基地起飞抵达钓鱼岛上空的时间约需要20分钟.而如果从下地岛机场起飞,到达钓鱼岛上空只需要7、8分钟时间,作战反应时间可缩短一半以上,并可增加在钓鱼岛上空的滞留时间至少30分钟.正因如此,下地岛机场被日本防卫省认为是对付中国飞机最为理想的基地.近日,日本防卫省已经与拥有该机场所有权的冲绳县政府展开协商,准备租用下地岛机场,作为航空自卫队专门应对中国飞机的前进基地.

面对中国空军无优势

尽管日本政府打的算盘很精,但是要实现目的却不容易.首先一点就是日本政府能否说服冲绳县政府同意航空自卫队进驻下地岛机场.早在下地岛机场建成前的1971年,当时还处于美军直接管辖的琉球政府就同日本政府签订了被称为《屋良觉书》的相关合约,规定不得将当地用于军事.因此在闻知日本防卫省拟将下地岛机场用于航空自卫队战斗机部队常驻基地后,冲绳县知事办公室就公开表示, “觉书现在依旧有效,不允许自卫队利用.”同样,日本航空自卫队看中的先岛群岛其他几个岛屿机场也要征得冲绳县政府的同意才能进驻.而在冲绳县知事办公室已公开拒绝空自战斗机部队进驻下地岛机场的情况来看,要想进驻其他几个机场至少在目前还没戏.

其次,即使冲绳县政府最终同意航空自卫队进驻,也不会如日本政府想象的那样马上在钓鱼岛方向拥有空中优势.一是先岛群岛所属岛屿的机场原先都是民用,缺乏军用所需的大部分基础设施.即使是设施最完善的下地岛机场,也仅能让F-15J/DJ飞起来,因为该机场还缺乏加固机库、防空系统、地下油库、弹药库、营房等一系列配套设施.如果没有这些设施,F-15J/DJ在先岛群岛诸机场的前置部署只能在对钓鱼岛的监视和拦截上发挥些作用,而在实际作战中作用不大——既没有持续作战能力,也没有强有力的防御能力,反倒很可能被对方连窝端掉.

其次,日本空自的作战能力比较有限.美国一直对日本是有戒心的,只想让日本的军事力量成为自己的附属,所以严格限制日本具备进攻能力.美国在冷战期间向日本出口的战斗机都屏蔽掉了对地攻击能力,火控软件只有对空能力.尽管在冷战之后,美国放松了对日本的管制,但也只是开放了很少的火控软件,使F-15J/DJ和F-4EJ改能够挂载普通航弹、激光制导炸弹和无增程弹翼的JDAM实施昼间对地攻击,而像夜视夜瞄吊舱、空地导弹以及防区外发射的机载武器一概不给.实际上,空自还不仅是战斗机缺乏遂行对地攻击的机载设备、火控软件和机载武器,而且其指挥人员、飞行员也缺乏对地攻击作战的训练和战术.

即便是F-15J/DJ和F-4EJ改这两种以空战为主的战斗机,空战能力也没有空自夸耀的那么高.因为这两种战斗机主要空战武器还是美制AIM-7F/M半主动雷达制导空空导弹和AIM-9L/M格斗导弹,没有装备先进的美制AIM-120C主动雷达制导空空导弹和AIM-9X格斗导弹.虽然日本自研了AAM-4主动雷达制导空空导弹和AAM-5格斗导弹,但它们的性能与AIM-120C和AIM-9X还有相当差距.

反观中国空军,新型第三代战斗机性能完全超过了F-4EJ改,与F-15J/DJ相比也丝毫不落下风,在某些方面还居于优势.而且中国第三代战斗机装备的PL-12、R-77等主动雷达制导中距空空导弹技术性能优于日本AAM-4,远远超过AIM-7F/M,新型格斗导弹同样优于AAM-5.至于对地能力方面,日本与中国的差距就更远.像中国的歼轰-7A、改进型轰-6、苏-30MKK、苏-30MK2、歼-11B等都可以挂载远程对地武器,具有强大的对地攻击能力.特别是在机载对地攻击武器上,只要看看珠海航展上的一系列精确制导弹药,就可以发现中国比日本要强多少.

再次,日本空自F-15J/DJ和F-4EJ改总数不过300架,而且大部分都要部署在本土.这是因为日本还面临着俄罗斯和韩国的压力,不可能将主力抽调到西南方向.这样日本航空自卫队无论如何都不可能在战机数量上取得对当面中国空海军的优势.而在既无技术优势,又无数量优势的情况下,日本空自要与中国空海军争夺制空权几乎成为不可完成的任务.

这还不算,日本空自在先岛群岛诸机场部署还有更大的麻烦,一是先岛群岛各岛屿面积都不大,因此岛上机场客机量有限,导致日本战时即使想增加部署数量也无法实现;二是这些岛屿上没有任何工厂,因此作战飞机所需的弹药、燃油、零部件等都需要从日本本土运过来,而从日本本土到先岛群岛只有一条由北到南的线路,这一线都在中国由济南战区到南京战区再到广州战区的海空军作战范围之内,中国会逐次实施海空拦截.如果日本要绕道太平洋线路,则不仅耗时长,而且在进入先岛群岛海域或空域时仍然会遭到中国海空打击,安全性不会得到实质性改善.

移师冲绳难过美国这一关

实际上,日本航空自卫队最期盼进驻的还是冲绳本岛基地,因为冲绳本岛有众多设施完善、防护严密的基地群,特别是能得到美国驻军的强力后勤保障支援.但日本航空自卫队移师冲绳最大的阻力恰恰来自驻日美军,因为美国人是想让日本作为其遏制中国的马前卒,可不想让日本将大量兵力部署到冲绳而招致自己被日本裹挟,被动卷入到中日可能发生的军事冲突中去.美国对于控制日本是有一套的,其在1972年只是把冲绳治权交给了日本,而冲绳的驻军权、基地的使用,日本必须要看美国人的脸色.

更深一层,日本虽然在积极利用中日冲突,试图以此推进让日本成为正常国家,使自卫队变成国防军,并使日本拥有交战权.但这些如意算盘的最大阻力还是美国,因为美国是根据《开罗宣言》、《波茨坦公告》的规定驻军日本的,而日本正在拨打的如意算盘无一不是对美国主导的战后秩序的挑战.如果日本成为正常国家,自卫队变成国防军,那么美国也就会失去驻军日本的法理依据.对于日本的小伎俩,美国心里很清楚.结果,美国不但不再提普天间机场搬迁之事,反倒还向该基地派来了MV-22“鱼鹰”,并且压迫日本同意扩大“鱼鹰”在日本本土的训练空域.不仅如此,美国还大幅削减了撤出冲绳的海军陆战队人数,同时还宣称要在冲绳永久部署F-22和F-35战斗机.对于美国此举,固然是为了强化日美军事同盟、遏制中国,其实也隐含着看牢蠢蠢欲动的日本的意味.

同样,美国还提出《跨太平洋战略经济伙伴关系协定》(TPP),力图建立以美国为主导的亚太经济新秩序.虽然TPP对中国会带来巨大的消极影响,但对日本同样不是福音,至少日本的农业将陷入灭顶之灾.而日本医师会也提出警告: “加入TPP,日本的医疗将被卷入‘市场原理主义’,按收入分配医疗资源,最终将导致‘全民皆保险’体系的崩溃.”

由此可见,美国正在通过军事、政治和经济等多个层面加紧对日本的控制,而不是对日本松绑.如果日本继续执意与中国抗衡,那么注定永远成为美国的附庸,再无出头之日.

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