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管道燃气!城市燃气管道安全风险评价管理体系的建立

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苏州一家燃气公司食堂爆炸共致11死9伤  初步判定事故是由管道燃气泄漏引发的爆炸[广东早晨] 视频 : 燃气 1、★故障树法在城市燃气管道安全评价的应用2、★埋地钢制燃气管道外腐蚀整体解决方案3、★关于我国城市管道燃气价格管制若干4、★现金池视角下的企业集团资金集中管理模式探析

侯红 彭涛(太原市煤气公司,山西 太原 030024)

摘 要:文章结合现行的有关城市燃气管道安全管理方面的经验,从风险指标的建立、数据采集、风险分析、风险评价与风险控制四个方面对我国城市燃气管道的安全风险评价管理体系进行建立,力争构建一套相对完善的城市燃气安全风险评价管理体系,从而解决我国部分城市已经出现的管道老化、腐蚀等现象,为努力将被动抢修的局面转化为主动防护的局面提供参考.

关键词:安全风险;数据采集;风险分析;城市燃气管道;安全风险评价管理;风险控制;风险数据采集

中图分类号: TE973 文献标识码:A 文章编号:1009-2374(2011)31-0153-02

当前,随着我国经济建设的快速发展,城市化进程也在不断的推进,与此同时,天然气作为城市中环保的新能源,无论是在工业应用,还是民用方面都逐渐得到广泛的认可和使用,大多数城市都已经安装了燃气管道,但是随着燃气的应用越来越广泛,许多先前的燃气管道已经不能满足工业和居民的需要,逐渐显现了老化、腐蚀的迹象,城市燃气管道的安全事关人民群众的生活与社会的和谐稳定发展,社会各界都表现出了极大的关注.在此情况下,本文结合现行的有关城市燃气管道安全管理方面的经验,从城市管道网络的现场数据采集、风险分析、风险评价、风险控制与管理这几个方面对我国城市燃气管道的安全风险进行分析,力争建立一套相对完善的城市燃气安全风险管理体系,从而解决我国部分城市出现的燃气管道老化、腐蚀等现象,降低燃气管道运行风险,实现城市天然气管道的安全运行.

风险评价管理体系包括风险指标的建立、数据采集、风险分析、风险评估与控制四个方面.要想对城市燃气管道安全风险进行科学合理的风险评价,进而达到有效控制风险的目的,首先要清楚风险指标及如何建立风险指标.

一、城市燃气管道安全风险指标建立

城市燃气安全风险指标指的是代表城市燃气安全风险领域变化情况并可定期监控的统计指标.如果要准确地建立城市燃气安全风险管理体系,就要合理的系统的对风险指标进行建立.要根据经常发生的城市燃气安全事故进行合理的评估指标选取工作但是并不是指标选取的越全面体系才越实用,所以建立一套简化易操作并且科学合理的城市燃气安全风险的评估指标体系是一个长期的问题.但是所有的指标都要保证科学、相对独立、反映主要问题、具有可塑性与针对性等原则.根据多年的城市燃气安全事故的数据统计以及分析报告可以表明,经常致使燃气管道出现泄漏状况的因素有以下几点:燃气长输管道的腐蚀、不按照规章制度施工、焊接处不牢固、材料运用不恰当和第三方破坏等.经过统计城市燃气管道破裂的主要原因有:第三方破坏、压应力超过管路的承压力、焊接处不牢固和燃气长输管道的腐蚀等.以上所述的各种因素都能够成为引起燃气管道的破坏原因.在一些情况下某一个因素就可能引起管道事故,但是在大多数情况下,燃气管道事故是由多种因素相互作用导致的.本文根据统计与分析,将腐蚀、焊接、承载压力、材料、施工质量五个主要因素作为评价城市燃气安全的风险指标因子.

管道天然气:济南将上调居民管道燃气价格

二、城市燃气管道安全采集数据方法

济南市举行居民管道燃气价格听证会 视频时长:02:44 济南市举行居民管道燃气价格听证会 播放:16780次 评论:9607人

由于城市管网十分的庞大,对所有的燃气管道进行定期评价与监督是十分困难的.所以各燃气企业要根据自身实际情况,建立切实可行的数据采集方法.本文建议在出现过较大管道问题或者在管道所处的地方出现较大的变化以及征兆的,首先考虑分段采集数据的方法.在一般情况下,在出现以下情况时会使用分段采集数据的方法:(1)人口密度的变化,包括当地居住人口和流动人口的总和;(2)土壤条件突变,由于地下水渗流等原因所造成的土质变化;(3)防腐层剥离.一般情况下,利用涂刷防腐层来减缓燃气管道的腐蚀速度,但是防腐层是有一定的期限的;(4)管道使用年龄过长,对于使用年龄较长的管道应当时刻进行维修与保护,必要时候应当进行更换.如果发现以上所述的任何情况都要进行分段数据采集法.

三、城市燃气管道安全风险分析

在采集完数据以后,应该对数据进行统计分析,在分析的过程中就要运用到风险分析.分析出造成隐患或者事故的主要原因,并且逐渐完善事故风险分析结果,以便建立一套完整的资料库,更好地做出风险预测,为下一步风险评估工作做准备.

(一)第三方破坏因素分析

第三方破坏的主要因素包括燃气管道的最小埋深、地面荷载情况等.

1.管道的最小埋深.管道的埋深直接与管道所处的冲击地压有关,尤其是在城市中重型卡车等对路面挤压作用比较明显,所以如果出现埋深较浅或者土质较松的情况,就会对管道进行挤压.待到管道出现疲劳破坏、蠕变以至于出现裂缝等现象.就会导致燃气管道泄漏现象.

2.地面荷载情况.通过统计一般情况下常常出现安全隐患的区域是那些出现较多的建筑施工、公路铁路建设等.在施工中没有注意到燃气管道的铺设位置,所以导致了管道出现破坏现象.

(二)管道的内外部腐蚀因素分析

管道的内外部腐蚀现象在管道隐患中经常见到,它主要是通过长期的化学反应使管道出现穿孔、破裂导致燃气泄露等现象.对于内腐蚀来说通常是因为城市燃气中有H2S、CO2、H20等具有腐蚀作用的物质,这些物质能与管道壁进行化学反应,从而减弱管壁的强度.Fe3C+C02等于3Fe+2CO、Fe3C+H20等于3Fe+CO+H2.所以要在数据收集工作中及时的收集关于保护层的情况,以便更好地对内腐蚀进行预警.

(三)施工操作不规范

施工操作不规范就是指焊缝存在气孔、施工时涂层遭到损坏、防腐层未涂均匀没有按照施工图纸进行施工等.并且还有选材不符合要求、管网线路设计不合理、施工工艺选择不合理等因素.

四、城市燃气管道安全风险评估与控制

本研究选用的风险评估方法主要原理是根据W.Kent Muhlbauer提出的管道指数评价法.此方法完全依赖于数据收集及合理统计进行的风险评价.评价是依照腐蚀、焊接、承载压力、材料、施工质量五个风险指标因子对燃气管道安全风险进行有效的评价的.主要是将这些因子按照发生的频率以及权重(即在管道安全评价中的重要程度,一般通过大量的统计经验得出)赋予不同的评分值.与此同时将已发生的不可改变事故与可避免的风险进行区分.在将五个因子的评分值与权重相乘进而可以获得指数值,将所有的指数值相加就可以对所收集数据的管段的安全风险进行有效的评价.与此同时根据管段所处的地理环境、土壤性质、施工质量设定从0~1之间的泄漏系数,再将指数值和泄漏系数相乘就可以得到最终的风险系数,从而就可以通过风险系数评价此管段安全风险程度.通过对城市燃气管道进行详细周密的风险评估后,应当在风险分析的基础上,针对发现的管道安全隐患,有目的的进行城市管道的维修更换以及管理,与此同时,还要对没有发现问题的管道段进行标定,并且根据可能出现的隐患制定合理的防范措施,及时填写风险评估报告,为今后城市燃气管网建立资料库工作做准备,从而加强城市燃气管道的安全管理工作,实现城市天然气管道安全运行目标.

参考文献

[1] 于京春,解东来,马冬莲,王秋阳.城镇燃气管网风险评估研究进展及建议[J].煤气与热力,2009,(12).

[2] 万礼锋,尹贻林,张丽君,蒋慧杰.城市燃气管网安全分析体系[J].煤与热力,2007,(11).

[4] 郭章林,孙雨丽.基于风险分析的城市燃气管道安全评价[J].河北工程大学学报(自然科学版),2010,(2).

(责任编辑:文森)

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