趣味科学技术网
文章98463324浏览8338728本站已运行896

列车车组!速度 :2005-2017

导读:为您写列车车组毕业论文范文和职称论文提供相关参考文献。

列车坠河旅客成功脱险K165次列车车组获表彰 视频 : 旅客列车乘务组 1、★善打能拼勇于——记中国中车四方股份公司高速动车组设计团队2、★CRH3系列动车组制动控制系统3、★揭秘中国三大UFO事件:凤凰山震惊全国4、★美国总统终于承认51区的确藏有外星人

撰文 本刊记者 杨云倩

特约撰文 吴可超

2005年引进高铁动车组项目后,这座横跨三个世纪的百年老企如同自己所生产的高速动车一样,驶上了飞速发展的快车道.

回望百年,中国铁路装备的几次更新换代,唐车都是当仁不让的主力之一.而在推进被誉为“中国速度”的高铁事业中,唐车又成了主力中的主力.

中国第一批高铁工人

“时速300公里的高铁动车,就像风一样呼啸而过.一旦停不下来,会产生什么样的后果?我是负责制作动车刹车管的,一列车有一千多条刹车管,是确保高铁速度和安全的九大关键技术之一.我和工友们进行了4500多次试验,收集了12000多个弯管数据,掌握了这项技术.我们高铁工人就是要学习创新,技能报国,为中国梦提速!”在第14届中国经济年度人物颁奖盛典上,唐车职工苏健用平凡的话语,展示了新一代大国工匠的风采.

2004年4月,国务院召开专题会议,就发展高速铁路和机车装备问题提出指导方针.2005年,唐车与德国西门子合作,输送580多名工人前去学习动车制造技术.他们后来被李克强总理誉为“中国第一代高铁工人”.苏健就是其中之一.

“从进厂第一天起,父母就叮嘱要好好干.祖辈父辈从蒸汽机车干过来的事业,不能在咱手里干砸了.”1985年铁路技校毕业后进入唐车做管工,从给“绿皮车”做管路到成为数控配管高级技师,31年工龄的苏健已经是唐车管道工生产一线操作层的领军人物.

20140816大西高铁G616次高速动车组列车驶入临汾西站3站台(车底为CRH380A重联) 视频时长:01:07 20140816大西高铁G616次高速动车组列车驶入临汾西站3站台(车底为CRH380A重联) 播放:14578次 评论:6131人

从德国学习回来以后,苏健认为技能是次要的,最打动他的是德国工人的做事精细和敬业精神.“德国人加工一种螺丝钉能干一辈子,但每一个都能保证质量.我们不比谁笨,缺的就是那么一些坚持.”

苏健认为,制动系统控制着动车组的安全运行,就像人体的血管和神经一样.他说:“如果我们不掌握刹车管弯管技术,就只能依靠进口成品管,完全受制于人.”

彼时,苏健对动车制造的认知仅停留在德国培训的三个月.在回国后的两年多时间里,他采集了国内外14类22种型号的原料管,开发出世界上第一套制动弯管软件.相当长的一段时间,苏健每天都是“黑着来,黑着走,几乎见不到太阳.”虽然走路回家才十分钟时间,但有时赶上解决难题,苏健经常要忙到后半夜.回去怕打扰家人休息,他就在厂里凑合睡一下,早上起来又继续干活.

这样工作不累吗?“在工厂干活就像过日子一样,有好的时候也有艰难的时候.在干动车以前,厂里有几年相当困难.”苏健说,现在转型做动车就像是从奥拓升级到了奔驰宝马的差别.“以厂为家的人不只我一个,心里有劲儿,干啥都不累.”苏健笑呵呵地说.

专家、高级技师、技术能手……奖励与荣誉纷至沓来,苏健拥有了六项国家专利,还在2012年成立了苏健金蓝领工作室,转向攻关创新和人才培养.

除了苏健以外,以七年内连续接线100987根无差错的纪录成为“十万根接线无差错第一人”的总装配车间工人李颖,拥有“国际焊接教师”资格证书的全球唯一女性孙斌斌,“中华技能大奖”获得者、全国劳模、数控机床装调维修工张雪松……高速时代的唐车,每一步都离不开这些技术过硬、不断钻研的大国工匠.

2008年,唐车自主创新研制出了运营时速350公里的CRH3型列车,超出引进德国技术300公里的水平.不久后,唐车被自己超越——创新研制的CRH380BL高速动车组2011年在京沪高铁试验运行中,创造了时速487.3公里的“世界铁路运营试验第一速度”,实现了“中国制造”到“中国创造”的跨越.

更让唐车人感到骄傲的是,他们的技术水平得到了老师的认可.2012年,唐车为德国西门子的俄罗斯高铁项目批量提供了高速列车铝合金车体大部件,实现了高速动车组关键技术产品从引进到出口的华丽转身.

中国的“高铁名片”

随着自身技术水平提高,中国高铁技术“走出去”的步伐日渐加快.今年7月中旬,在唐车列车调试车间,一辆灰白主色调、红色腰身的列车上,来自土耳其伊兹密尔市的五名采购人员正在通过翻译与唐车人员沟通,进行最后验车.伊兹密尔地铁列车是唐车为其城市运输量身设计的LRV车型,内饰红色木纹吊顶,配金色扶手、半高椅背……细节设计都与土耳其方面进行了充分沟通,展现其民族文化风情.

唐车与土耳其之间还有一段不得不说的故事.

2012年底,唐车通过招标获得了土耳其萨姆松市5列100%低地板现代有轨电车出口订单.

低地板有轨电车是古老的有轨电车家族的新成员,分为多种类型,其中100%低地板车型技术难度最大,其轨道可直接在现有马路上铺设,车辆在地面停靠.此前只有法国阿尔斯通、德国西门子、加拿大庞巴迪等国际巨头掌握这一技术.唐车公司加大投入,研制了自主知识产权、世界先进水平的“祥龙”号100%低地板现代有轨电车.

2013年11月,正当唐车准备将一年来加班加点制成的产品启运时,却遭遇了强台风“海燕”引起的船期延误,可能导致延迟开通运营.为确保这批有轨电车按期交货,也为了打响海外品牌,唐车决定采用航空货运的方式将这批货物送达——这也是中国轨道机车首次航空出口.

而从首车运抵到当年年底开通运营,唐车萨姆松项目组只有不到一个月时间.项目组压缩周期,白天进行列车静态调试、问题处理、用户沟通与培训,晚上利用线路运营间隙进行列车动态调试及型式试验.首列有轨电车在最短时间内完成了各项试验,并配合土耳其方面完成了司机培训、列车保洁、整备装饰等工作.2013年12月31日,“中国制造”新型有轨电车正式疾驰在了土耳其萨姆松市的土地上.

2015年3月,在“空运列车”和良好售后服务的口碑帮助下,唐车公司赢得土耳其伊兹密尔市95辆铝合金车体地铁车辆订单.今年9月,首批列车将到达爱琴海边的伊兹密尔市,用于当地新建地铁延伸线的交通运营.“唐车的动车业务并非一直领先,而是从无到有、后来居上.”总经理周军年回忆唐车十年的高铁之路这样说道.他1989年从工艺设计专业大学毕业后到唐车工作,已近30年时间.由最初完成铁道部每年指令性的生产任务到现在主动寻找客户和订单,唐车从“工厂”到“公司”的转变让周军年深有感触.

引进高铁动车项目后,2006年到2010年五年之内,唐车销售收入实现了从10亿元到100亿元的跨越,在2015年又实现了200亿元的突破.“以前是接到铁道部的任务后,铁路局会派人来问我们列车什么时候能造好;现在我们是主动出击,在全国18个铁路局都设有办事处.我们关心的是今年能从各个铁路局收获多少订单.”周军年认为,从被动到主动的转变,激发了职工的积极性和创造力.同时随着“走出去”步伐的加快,唐车在国际市场越走越远,列车产品已遍布亚洲、非洲、南美洲和欧洲的22个国家和地区.

高速动车组列车:北京地铁2号线列车T401车组西直门站出站

从“中国创造”到改变生活

没有“辫子”,无需接触网,无需站台,充气15分钟,行驶超过40公里,最高时速可达70公里,唯一排放物是可饮用的水……2016年4月,世界首列氢燃料混合动力有轨电车,在唐车下线.

这个项目的团队负责人是“85后”李明.他不是唐山“土著”,老家远在四川眉山.唐车的快速发展让他看到了未来的发挥空间,2010年从北京博士毕业后,他几乎没有犹豫就直奔唐车,很快投身到了氢燃料混合动力有轨电车的研究中.

“事实证明我的决定是正确的,我们团队里几乎都是‘80后’大学生,公司给了我们很大发挥空间.”李明来到唐车后的近7年时间里,他和团队通过多次试验,解决了常规有轨电车需架设接触网、普通储能式有轨电车续航里程短等“瓶颈”问题.“这款车无污染、零尾气排放,并且整体建设成本更低,或许是未来城市轨道交通的新选择.”李明说,“想想自己的工作也许能改变未来人们的出行方式,改变人们的生活,就感觉很有意义.”

在唐车办公楼八楼的远程监控室中,400多个带编号的小图标在大屏幕的中国地图上移动,每一个小图标都代表着唐车售出的一列动车.绿 标表示正在运行,点开小图标,能够看到列车的各项运行指标,一旦出现问题,便可在第一时间安排技术人员进行维护.“我们对每一台动车都进行实时跟踪,保障安全运行.”周军年介绍说.

时下最火的虚拟现实(VR)也已“打入”唐车内部.销售部的VR室内,客户戴上VR目镜便可跟随技术人员的指引近距离观看车辆外观,更可“走”进车厢内部,身临其境地观看高速动车组的虚拟现实演示.“VR能突破营销的时间、空间限制,将虚拟车厢与实体车体相结合,更能增进客户对产品的了解.”产品研发中心技术人员母印亨介绍.

从培养操作技术人才的“金蓝领”工作室,到开展产学研合作的博士后科研工作站,唐车不断探索人才管理和培养的新方法.“一系列以前根本不敢想象的创新成果,现在接二连三地出炉.”周军年自豪地说.

作为中国高端装备制造公司,唐车下一步将致力于成为绿色智能人文一体化交通解决方案供应商.周军年解释:“绿色指清洁无污染的能源,智能指高智能装备,人文指安全舒适的出行方式、个性化的出行体验.”

一个城市的公共交通需要高铁、城际,还是地铁、轻轨?两个城市之间,是否能让城际列车无缝接驳城市轻轨,让人们轻松换乘?唐车的一体化服务指的是,站在客户角度为其选择更为经济适用可靠的出行解决方案,提供包括线路规划、施工设计、车辆设计、工程建设、运营服务、维修售后等在内的服务.“客户只要提出想要达到的效果,剩下的就交给我们,这就是一体化.”周军年说.

被问到乘坐自己公司生产的动车组是一种什么感觉?周军年笑着说:“每次乘上动车,我几乎没有坐着过.总要这走走、那看看,询问乘客对于乘坐体验还有什么要求.在安全快速的基础上,如何为乘客提供个性化服务是我们的下一步追求.”

现在,让唐车人感到骄傲和自豪的是,唐山市政府将市区铁道交通规划的重任交到了唐车手中.从融资到建设、运营、服务、检修,唐车的一体化服务也让其他城市跃跃欲试.

“135年的企业历史中,唐车经历过挑战、灾难,也充满了机遇,支撑唐车梦想的是一代代唐车人的实干精神.”在周军年看来,企业的发展也离不开唐车人背后一个个家庭的支持.“一万职工在干,四万离退休职工、家属在看.有这样的压力与动力怎么能不好好干呢?”

更多列车车组论文范文

1、揭秘日本十大灵异事件 日本真实灵异事件

2、才女林徽因为什么没有嫁给才华横溢的徐志摩?

3、盘点:香港地铁闹鬼事件大全

4、三大UFO事件:凤凰山事件震惊全中国

5、新开业酒店

6、重返厦门,至尊闪耀厦门润丰吉祥温德姆至尊酒店

旅客列车乘务组论文参考文献总结:

关于对不知道怎么写列车车组论文范文课题研究的大学硕士、相关本科毕业论文列车车组论文开题报告范文和文献综述及职称论文的作为参考文献资料下载。

巴黎大炮 量子磁悬浮 纳粹金火车 蛛丝马迹电影 头自行车 dnf列车上的海贼

列车车组论文写作资料视频

视频时长:03:12 "车迷有约·走进南车"-2:拍摄调车作业(杭州地铁1号线列车01040车组) 视频时长:00:48 沪杭高铁:日开行动车组列车80对 视频时长:00:19 郑西高铁7趟高速动车组列车票价将打8折[第一时间] 视频时长:01:37 沪杭高铁:日开行动车组列车80对 视频时长:00:42 沪杭高铁:日开行动车组列车80对 视频时长:00:12 K165次列车遇险车组获表彰 视频时长:01:22 20150124 HXD1D 0113 牵引T26次列车通过桂林篦子园并与某下行动车组列车会车 视频时长:00:54 长珲城际铁路共安排开行动车组列车22.5对 视频时长:00:12 K165次列车遇险车组获表彰 视频时长:01:06 娄邵线首开动车组列车 湖南新闻联播 20160106 视频时长:00:22 6月1日起动车组列车全部将实行实名制 视频时长:00:41 长客新款电动车组起运巴西 中国造城铁列车将首次服务世界杯[新闻早报] 视频时长:00:11 6月1日起动车组列车将实名购票 视频时长:01:10 9月15号起动车组列车坐席号统一编制规则 视频时长:00:50 中国高铁设计规范实施 规定仅运行动车组列车 视频时长:01:49 高速动车组列车明起调图 视频时长:00:22 沈丹客运专线将开行动车组列车43对 第一时间
去除边栏