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沃尔沃吉利论文 竞购沃尔沃,凸现吉提速

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吸取沃尔沃成熟造车经验 海南试驾2014款吉利GX7 视频 : 吉利 1、★老总语2、★吉沃恋13悬疑待解3、★吉利:收购沃尔沃不是梦4、★李书福:他收购了沃尔沃

10月28日,福特公司对外发布正式声明,宣布巾国吉利控股集团为沃尔沃汽车公司的首选竞购方,吉利随即在其 网站中发表声明回应,对福特的决定表示欢迎.优先竞购权意味着吉利跑赢福特前高管组成的Crown集团,后者也垂涎沃尔沃.实际上,2009年以来关于吉利汽车收购沃尔沃的传J司就没有停止过,尽管此前吉利围绕是否收购沃尔沃一直在打太极,但到了如今柳暗花明的一刻,还是有些让人感慨.《华尔街日报》称,“这标志着吉利在实现其堪称中国汽车厂商迄今最具雄心的全球化扩张计划方面迈出了重要一步”.

吉利竞购沃尔沃并非一时兴起,而是准备了2年多的时间.为收购福特集团旗下的沃尔沃,吉利聘请了世界一流的投行、咨询公司、会计师事务所、律师行近200人的团队参与谈判.吉利董事长李书福表示,“我们很高兴看到与福特公司的协商取得进展.如果双方达成最终协议,吉利将维护和加强沃尔沃的世界级品牌的传统地位,并继续发扬此顶级品牌在安全性和环境技术方面的全球声誉”.吉利承诺,沃尔沃目前的工厂、研发中心、工会协议和经销商网络都将得以保留.

以安全、环保、品质作为核心价值的“沃尔沃”品牌已响彻全球80余年.1999年,福特汽车以64.5亿美元的价格,将总部位于瑞典的这一豪华乘用车品牌收入福特阵营,沃尔沃成为福特豪华车阵营中的新成员.遗憾的是,沃尔沃公司在2005年取得不多的利润之后,一直处于亏损状态.沃尔沃已经成为福特汽车“食之无味、弃之可惜”的鸡肋.福特公司早在去年就决定 沃尔沃,今年3月有媒体披露福特已与一些潜在的竞标公司就 沃尔沃开始进行深入谈判.各国媒体形成的共识:这个潜在的买家必然来自中国.

而这一判断无疑是基于中同汽车行业在全球性金融危机巾异军突起的重要地位.在世界汽车工业一片萧条的情况下,预计今年我国汽车产销量将超过1200万辆,成为世界第一汽车生产大国已成定局.值得注意的是,中国市场已成为沃尔沃近年在全球增长最快的市场之一.而今年3月出台的国家《汽车产业调整振兴规划》强调,通过兼并重组,在2011年形成2-3家产销规模超过200万辆的大型汽车企业集闭,4-5家产销规模超过100万辆的汽车企业集团,产销规模占市场份额90%以上的汽车企业集团数量由日前的14家减少到10家以内.吉利计划在2010年产销80万辆车,其中出口I与1/3;到201 3年产销150万辆,出口占1/2;到2015年产销200万辆车,出口占2/3.

实际上,随着中国自主品牌汽车低价竞争时代的结束,在度过最初成长的困难时期之后,吉利在通往全球品牌、打造国际化企业的道路上,正在进行战略转型——从“造老百姓买得起的好车”转向“造最安全、最环保、最节能的好车”,获得更自由的空问、更有竞争力的技术、更高端的品牌形象的渴求愈发强烈.通过收购和兼并国外汽车公司,来达到吉利的宏伟目标,显然是李书福的重要战略.2006年】O月,吉利汽车与英国锰铜公司正式签署合资生产英国TX4出租车等品牌汽车的协议,吉利集团以51%的股份成为锰铜的第一大股东;今年3月,吉利集团在澳大利亚全资收购了全球第二大白动变速箱生产商DSI.

可以说,在海外收购卜,如今的吉利已不再是只“菜鸟”,而丰富的海外合作和并购经验,为吉利并购沃尔沃增添了不少底气,但吉利收购沃尔沃毕竟是典型的“蛇吞象”收购案.2008年沃尔沃销量37.4万辆(2007年是45.8万辆),吉利的销量才刚刚超过20万辆,预计今年吉利的销量会突破30万辆.到目前为止,福特和吉利均未公布收购沃尔沃的可能价格,但媒体普遍猜测,收购价可能接近20亿美元.吉利很有可能通过国际投行提供的过桥资本和国内银行贷款,支付收购所需资金.就在今年9月,吉利汽车向高盛集团联营公司GSCP定向发行可转换债券和认股权证,募得资金25.86亿港元f约合3.3亿美元).另外,在香港联交所上市的吉利汽车股价已从年初的0.61港元翻了近5倍,涨至现在的接近3港元,总市值从年初的45亿港元一路飙升到超过200亿港元,这也是吉利融资的重要组成部分.

吉利与福特签约 正式收购沃尔沃 视频时长:01:47 吉利与福特签约 正式收购沃尔沃 播放:43009次 评论:9992人

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虽然吉利已成为沃尔沃的首选竞购方,但是能否最终达成协议进而成为沃尔沃的“新东家”仍然存在不少变数.重要的是,对吉利而言,“收购沃尔沃是充满战略意义的一步”,标志着吉利战略转型真正走上快速道.尽管业内对收购事件也有不同声音,但是多数人对吉利收购沃尔沃的“大胆”行为普遍给以肯定,真诚祝福吉利借沃尔沃而“华丽转身”.

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