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再生施工!沥青路面冷再生施工技术的应用

导读:本论文是一篇免费优秀的关于再生施工论文范文资料。

二灰碎石基层路面再生施工现场视频 视频 : 冷再生基层施工方案 1、★市政建设旧路路面冷再生施工现场管理工艺2、★沥青路面冷再生工艺在施工中的应用3、★揭秘至今未解的神秘事件:云南迷人湖之谜

(河南万里路桥集团股份有限公司,河南 许昌 461000)

摘 要:伴随公路交通量的逐年增加,大量早期建设道路相继进入养护、改、扩建阶段.冷再生技术以石灰粉为添加剂,相比其他路面整修技术,在材料经济性与社会性方面具有显著优势.文章通过具体工程案例,对沥青路面冷再生施工准备、施工工艺及施工质量控制进行了分析,以期为有效提高路面大修改造工程整体质量提供强有力的技术保障.

关键词:沥青路面;冷再生施工;施工工艺;质量控制;碾压施工;铣刨拌和文献标识码:A

中图分类号:U416文章编号:1009-2374(2016)04-0086-02DOI:10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.04.044

沥青路面在我国已建高等级路面中所占比例较大,根据沥青路面设计寿命与具体使用情况分析,每年沥青路面需要翻修的比例为10%左右,如选取铣刨旧面层+加铺新面层的方法,每年产生的废弃材料总量可达到200万吨以上.为降低资源浪费、保护环境,可选取冷再生技术进行沥青路面施工.该技术的优点为快速、经济、环保、资源节约等.通过加工旧路面材料及适量新骨料、细集料等材料的添加,在常温下即可完成铣刨、破碎、拌和、碾压等施工流程,并以此形成具有较高承载能力的结构层.一般情况下,主要在公路路面基层、底基层选取冷再生材料施工.该技术的应用可有效提升公路工程的整体质量,是公路事业发展的技术支撑.

1工程案例

某公路工程大修改造施工中,选取冷再生技术进行沥青路面施工.其冷再生方法具体如下:(1)沥青混凝土面层+二灰碎石基层(13~15cm 厚度),沥青面层与相应厚度基层铣刨后,厚度约4cm,以就地冷再生利用为路面基层;(2)沥青混凝土面层+石灰稳定碎石基层/石灰土基层(8~10cm厚度),就地冷再生利用为路面基层/底基层;(3)沥青混凝土面层+石灰土基层(8~10cm厚度),部分沥青面层及基层铣刨后,骨料掺加并以就地冷再生后做路面基层.根据具体施工要求,本工程选取的大修改造方案如下:改造后要求路基达到24m宽,路面为23.4m宽.冷再生主要应用于中间宽度为12m的旧路,选取新建结构作为该路段2侧(5.7m)加宽结构.

2沥青路面冷再生施工准备

沥青路面作为公路工程建设的主要路面类型,因其行车舒适、表面平整等优势在公路工程建设中得到了广泛的应用与推广.冷再生技术在沥青路面大修改造工程中的应用,可有效提升工程建设整体质量.为此,施工企业必须重视沥青路面冷再生施工准备,做好材料、机械准备工作,为提升路面施工质量提供基础保证.

2.1材料准备

冷再生结构骨料、填充料主要选取经破碎的旧路面沥青混凝土面层或上基层材料,要求骨料粒径5mm以上的比例为40%~75%,如不符合设计规定,需选取相应措施进行有效处理.同时,选取强度等级为32.5的硅酸盐水泥作为沥青路面冷再生水泥材料,并对其初凝、终凝时间进行严格控制.

2.2机械准备

施工前,应合理配置施工机械,并事前做好机械调试工作,以此保证施工过程中机械不会出现故障,降低对施工进度的影响.具体情况如表1所示:

全范围冷再生代替进口再生机施工现场 视频时长:01:24 全范围冷再生代替进口再生机施工现场 播放:32842次 评论:11329人

3沥青路面冷再生施工工艺

沥青路面以沥青材料为主要成分,并与矿料粘结进行路面基层施工.为达到公路施工目标,满足车辆安全运行需求,实现公路交通的社会效益与经济效益,要求施工单位必须重视沥青路面施工技术,只有这样才能为国民经济可持续发展提供强有力的保障.冷再生施工技术的应用可有效提升沥青路面施工质量,施工中应规范施工工艺,其具体施工流程包括以下六个方面.

3.1施工放样

在公路就地冷再生施工前期,应进行基线的设置,一般在公路两侧进行标桩的设置,以此进行公路工程中心线的恢复.曲线标桩间距必须在20m以下进行控制,直线标桩间距则在40m以内进行控制.

3.2旧路面处理

将旧路面上的杂物清理干净,如石屑等,同时进行边线清理.将再生范围内的井盖等清理干净的同时,应有效处理路面现存病害,如裂缝、沉陷等,确保路面平整度符合冷再生施工规定.

3.3水泥撒布

依据水泥用量与路面再生厚度等条件进行水泥撒布施工.为确保水泥用量的合理性,应进行石灰方格布撒.冷再生施工中,应根据现场施工各项损耗进行水泥用量的确定,在水泥用量确定时,应根据设计要求,进行适量增加,避免后期用量不足现象的出现.同时,必须确保水泥撒布厚度的均匀性,避免质量安全隐患的产生.

3.4铣刨拌和

再生机选取铣刨拌和机械,2.48m为该机械设备拌和的宽幅,根据工程案例具体情况,20cm为该路段实际拌和压实厚度,速度需控制在每分钟5m左右,30mm为破碎沥青混凝土最大粒径.需在水泥初凝前完成碾压工作,因此必须在200m以下有效控制单幅拌和长度.铣刨施工中加水量多少应由再生机机载电脑进行有效控制,利用软管和再生机连接的洒水车可将水提供给再生机.

3.5碾压

初压、复压与终压为公路工程碾压施工的三个环节,各个环节碾压施工的目的也有所不同,如混合料整平与稳定是初压目的,密实、稳定混合料,促使混合料成型为复压目的,轮迹消除为终压目的.根据工程案例分析,可选取冷再生技术进行沥青路面碾压施工.首先选取振动压路机进行施工,根据由轻到重原则进行碾压施工,碾压顺序为边缘—中间,并在每小时1.5~1.7km有效控制碾压速度,碾压施工过程中,应重视错轴宽度的多少及避免漏压情况的出现.随后进行复压作业,其碾压遍数需控制在2~3遍,碾压机械为三轮压路机,最后选取胶轮压路机施工,要求碾压密实度必须符合设计规定,一般控制在97%以上.一次成型为碾压施工的要求,尽量降低加水拌和与碾压之间的时间,要求控制在4小时以内.

3.6养生

通过专用洒水车完成养生工作,以表面湿润作为洒水量、频率等指标的确定,不能选取自流式洒水车作为路面养生机械.一般养护周期为7天,该阶段禁止车辆行驶,只有养护周期结束后,才能开放交通.

4沥青路面冷再生施工质量控制

如何做好公路大修改造工程建设,如何确保沥青路面施工质量,是施工企业面临的主要问题.在做好沥青路面冷再生施工材料、机械准备后,要求施工企业必须重视冷再生施工工艺,必须规范施工流程,与此同时,还应做好施工质量控制工作,确保水泥质量满足设计规定,各项质量指标符合施工要求,只有这样才能实现工程建设的社会效益与经济效益.

第一,沥青路面大修改造施工材料选用必须与施工规定相符,如质量不符合规定,则不能应用于施工.如水泥质量应与施工要求相符,对其初凝时间、终凝时间、强度等进行重点检测,并确保水泥用量的合理性,撒布的均匀性.同时需严格控制冷再生机械的行驶速度,一般控制在每分钟5m以内.

第二,碾压施工质量控制工作对公路工程建设整体质量提升至关重要.作为确保路面结构层强度、稳定性的重要方式,压实度是否符合设计规定对沥青路面施工质量至关重要.当路面基层选取冷再生路面材料时,应在最佳含水量周围做好压实工作,以此确保再生混合料强度符合施工规定.在最大干密度标准确定时,应对原有路面材料离散性加以考虑,如离散性较大,应对试验样本数量适量增加,也可按照粗集料含量的多少,进行最大干密度标准的确定.

第三,作为冷再生混合料的稳定剂,水泥使冷再生混合料具备半刚性基层材料特点,因此,其质量控制指标也可选取7d无侧限抗压强度表示,其强度标准参考值二级和二级以下公路基层2.0~2.5MPa基底层1.0~1.5MPa高速公路和一级公路基层2.5~3.0MPa底基层1.0~2.0MPa.但因再生混合料内旧沥青结合料含量较大,为有效提升水泥、石料强度,应降低该类混合料强度.在无机结合料稳定基层内,基层厚度将直接影响路面整体结构强度,就地冷再生施工中,冷再生机械可对原有路面铣刨拌和深度进行准确控制,该情况下,可有效避免基层厚度对路面施工的影响.

5结语

综上所述,随着社会经济发展水平的不断提升,我国公路工程建设事业也得到了极大的发展.为满足交通发展需求,减少公路工程路面病害问题的大量出现,必须重视公路工程路面选择.沥青路面作为公路工程路面的主要类型,在高等级公路工程建设中得到了广泛应用与推广.本文通过具体工程案例,对沥青路面大修改造施工中冷再生技术的施工准备、施工工艺及质量控制进行了探究.

冷再生施工工艺:现场冷再生施工视频

参考文献

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(责任编辑:秦逊玉)

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冷再生基层施工方案论文参考文献总结:

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