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行者越野!任逸天际众享无拘试驾路虎2017年款神行者2代2.O升Si4汽油版

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尽管神行者是路虎家族的入门级车型,然而,骨子里优秀的路虎越野血统、卓越的公路性能和适中的价格,让它在紧凑型豪华SUV市场中掀起了 .路虎第一代神行者诞生于1996年,上市之初便以优秀的整车品质、兼具公路及越野需求、可靠的安全性及实用的内部空间被广大消费者追捧;2007年和2009年,神行者相继推出搭载3.2升直六发动机、6速自动变速器的第二代车型,和2.2升共轨直喷增压柴油机的小改款;时隔3年后的今天,更让我们兴奋的看到2012年款神行者2代由原先搭载的3.2升Si6发动机替换为2.OT Si4汽油发动机,在高效性能和经济油耗之间达到了完美的平衡,将神行者的精髓和路虎的品牌精神拓展到全新高度.

点火,出发.这是全新的动力,2.OT Si4发动机,动力迅猛有劲,随着油门的加大稳定地给你后背推力.它的数字惊人,在5500转/分时输出240马力可以保证它像很多运动型轿车一样驰骋,而340牛米的扭矩则令其在各种路况下都能表现得生龙活虎.只要在路况良好、没有限速要求的情况下,达到时速200公里是非常轻松的事情,而从静止提速到100公里/小时只需8.8秒.尝试深踩油门,随着转速的提.升,涡轮增压器开始介入,车辆犹如被注入兴奋剂,双排气管高亢的引擎声浪弹射而出,但同时车身在底盘悬架稳固的辅佐下仍然保持令人满意的稳定性.

随着右脚踩下油门的力度逐渐加大,发动机报以灵敏的反馈,全新六速手自一体变速箱与扭矩输出紧密配合,车辆表现更加凌厉,加速一气呵成,似要摆脱一切束缚释放它的活力.这时也可以借助路虎独有的Command Shift技术,通过无离合连续换挡实现手动变速,带来更强烈的运动感.在上下起伏的盘山公路,车辆良好的支撑力和抓地性能,不会让你左右猛烈摇摆不定,遇上路面不平整的路段,它也能够清晰的将公路信息反馈到掌心,这些都保证了驾驶者的信心.

FifthGear斯巴鲁森林人路虎神行者越野评测 视频时长:04:06 FifthGear斯巴鲁森林人路虎神行者越野评测 播放:25898次 评论:7229人

神行者越野车:路虎神行者越野

同时,一路上,全新神行者2代也表现出2.0T Si4发动机在燃油经济性上的优势,9.6升/百公里的综合油耗能够满足多数驾驶者对油耗的苛刻要求.据悉,这款全铝发动机较之先前的六缸发动机整整轻了40千克,并且在二氧化碳排量方面极具竞争优势,减少了14%,达到了224克/公里.

在多数SUV宣扬其流畅而圆润的外观和完美的公路表现,而仅仅保留了越野车的开阔视野时,回来看看眼前的这辆路虎,更显出它是值得珍惜的人类机械工程艺术品,为越野而生,并且彻头彻尾.在它把“onroad”做得更好的同时,“off road”性能丝毫没有任何减弱.

此次越野场地.试驾选择在玉龙雪山旁、二战期间著名的“驼峰航线”机场.在可以起降直升机的1000多米开阔的碎石砂岩路面,对于2012年款神行者2代来说才刚刚开始.久违的弹坑、砂石对于它则是享受,如同扑食一般,它低吼着冲向了这条路,不一会儿,就显示出了路虎独有的豪迈与气度.方向盘虽然在抖动,振动感却能在很大程度上被过滤,即使左右驱动力有所失衡,车辆也能做出恢复调整.此时,将路虎强大的全地形反馈适应系统旋转到沙砾模式,更可以从容指挥全车的马力及扭矩输出,而全车的电子系统也在全力配合发挥着车辆最大的牵引力,轻松越过砂石路段.

在下坡过程中,启动陡坡缓降控制系统( HDC),可以完全释放双脚,依靠系统自动控制的制动力,车辆会维持较低的下坡速度,即使某一个车轮发生滑动,也不会降低对车辆的控制.同时车辆还配备有最新的侧倾稳定控制系统( RSC),这项尖端技术有助于降低车辆在极端情况下发生侧翻的风险,可以保证车辆在恶劣的越野路面上做到游刃有余.

事实上,2012年款神行者2代的表现并不只是这么简单.它的最小离地间隙为210毫米,接近角和离去角分别为31度和34度,最大爬坡度30度,涉水深度达到500毫米,而超高刚度的车身更可以保证车身在扭曲受力的状态下不发生变形,车底由钢材和热塑性塑料造成的保护板又能抵抗碎石的破坏.全新神行者2代完全称得上是具备了专业素养的越野专家.继承上一代神行者2代的精华,全新神行者2代融合了近乎完美的比例,方正的外观,打孔的镀铬隔栅,以及黑漆的C柱,是路虎一贯坚持纯粹越野风格的证明.全车仍然采用笔直的线条以增加整车的视觉刚性,整体感觉是那么厚实,给人以强烈的安全感.平滑流畅的表面,丝丝相扣的外形,揉合了第四 现的粗犷外形,揽胜的刚劲奢华,将神行者2代的精确、力量、完美和品质展露无遗.

外观上最大的改变,则莫过于其汽油版HSE车型采用了与众不同的外观套件,包括与车身同色的前后扰流板和车门下方贴花面板,将SUV粗犷的几何外形与豪华轿跑的圆润流畅完美融为一体.双排气管的分布气势非凡,彰显着全新神行者2代活力十足的运动本性,可选装的全新19英寸、7辐式铝合金轮毂,视觉效果抢眼,营造出个性化风格.“运动”、“奢华”的设计理念,在全新神行者2代身上得到前所未有的完美调和.

车内的元素同样充满了大量相互交错的硬朗线条,硕大的中控台,以及质感的内饰材料散发着与路虎车一贯的力量感:舒适的多功能方向盘,把巡航定速、音响控制和语音控制等功能有机整合,触指可及的功能让驾驶者轻松掌控;而柔软细腻的真皮触感和精致的做工又提升了整体的奢华度.新型座椅内饰面料Dinamica~取代了Alcantar,并提供黑檀木色、杏仁色和棕褐色,丰富了车主的选择.车内采用全黑内饰,大面积的玻璃更增强了敞亮感,与路虎特有的“指挥官式控制座椅设计”和“剧院式座椅设计”相得益彰.按下启动按钮,发动机的低鸣在春天的早晨陡然响起,安静地坐在宽大厚实的座椅上,来自坐垫和椅背的温度一点点浸润着皮肤,舒适至极:居高临下地望着窗外爬行的轿车,备感踏实:打开全景天窗,阳光立刻爬满全身,夜晚还可以在山间小路仰望星辰,光是想想就感到惬意无比.

2012年款神行者2代同样装配了许多人性化豪华配置,包括无钥匙启动按钮、双氙气前大灯、电话蓝牙功能、倒车影像以及触摸屏式卫星导航系统等.ICE车内娱乐系统则包含Alpine 7.1声道、DolbyPrologic2立体声音响系统,带13个高保真扬声器和1个超重低音炮、前置式6碟CD、同时配有供iPod和MP3播放器使用的辅助音频连接设备,后排还提供两个独立的耳机插孔和控制区,车上每一位乘客都可以带上耳机听自己喜欢的音乐,不会干扰到他人.

不用怀疑,我们正需要2012年款神行者2代这样一部公路与越野兼备的车,同时还不舍弃它的奢华与舒适性,它的优势显而易见.可以说,全新神行者2代不仅带来了更酣畅淋漓的动力表现和专业的越野精神,还在向人们传达对自由的向往,主张“任逸天际众享无拘”的内心的愿望,并以一种源自内心的冲动重新审视自己.

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