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导读:亿航频道整理了与亿航无人机有关的资料944990篇,和关于亿航 的相关视频914999集以及亿航184相关图片676655张.

抢占航空业的B2C高地
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1、抢占航空业的B2C高地

去年直销要突破10,结果只做到8,我心有不甘啊 中国国际航空股份有限公司信息管理部总经理刘东颇为扼腕 他指的是来自国航的B2C和呼叫中心的直销渠道 不过,他表示自己并不气馁,他将这个期望值排到了201。

作者:foxxt浏览: 47645 评论: 296 赞同: 3553
[高端访]李家祥:三大航对国际战略不应畏难
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2、[高端访]李家祥:三大航对国际战略不应畏难

中国企业家全球的金融危机使航空业遭受重刨,为什么中国会有回暖的迹象?李家祥数据显示,今年1-8月份,全行业旅客运输量达到1 5亿人次,同比增长20 4,位居全球第一 8月份,国内航空运输总周转量同比。

作者:jfkss浏览: 57236 评论: 780 赞同: 5644
深航深几许
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3、深航深几许

深航很神秘 这种感觉缘于四年前一场疑窦丛洼的股权拍卖 商业史可能永远会这样描述这段往事,李泽源的人脉、加上原新华人寿董事长关国亮的钱,与国航,深圳当局的第99次回合较量中,以27 2亿元人民币拿下深航。

作者:ducik浏览: 28391 评论: 921 赞同: 4143
陈峰的下一个海航
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4、陈峰的下一个海航

2020年,海航将进入世界500强前100名左右,营收在8000亿到10000亿,2 03 0年海航进入世界50 0强前50名,营收在15000亿,做到这个规模海航才有资格对全球经济发展做出贡献,才能。

作者:scwlt浏览: 13817 评论: 192 赞同: 6299
OTA平台泥沼
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5、OTA平台泥沼

携程和去哪儿结束十年鏖战,但本应安枕无忧的携程很快陷入泥沼,自营开放平台的隐疾开始拷问这位在线旅游业的长子文 本刊记者 焦丽莎 编辑 王琦1月7日,日本东京阴沉的空气正酝酿一场冬雨 结束商务谈判的傅先。

作者:tbhux浏览: 16321 评论: 984 赞同: 1459
新国货航重装进场
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6、新国货航重装进场

国航与国泰航空合资后的新国货航,将以上海为基地打通京津塘一长三角 珠三角的黄金连接线文财经国家周刊记者周玲玲历时近4年,国航与国泰航空合资组建航空货运公司的计划终于从设想落地为正式协议 2月25日晚。

作者:odlpu浏览: 53121 评论: 836 赞同: 5496
航空货运业低谷反思
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7、航空货运业低谷反思

记者 刘亮渐入佳境的客运市场背后,中国的航空货运业再次陷入低谷 来自中国民航局的数据显示,国内民航企业已连续3年实现高额盈利,其中2010年的净利润为351亿元,2011年的净利润为260亿元 但数据。

作者:zyuyh浏览: 17689 评论: 584 赞同: 4535
民航全球化新动力
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8、民航全球化新动力

文财经国家周刊记者 刘亮春节假期,中国赴夏威夷航线火爆异常,而游客往返选择,却多为一家韩国航空公司 记者通过调查了解到,在春节期间,从上海到夏威夷火奴鲁鲁一周有20多个航班,其中34为该航空公司,而东。

作者:scadr浏览: 57797 评论: 669 赞同: 1713
A380飞向何方
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9、A380飞向何方

文财经国家周刊记者 刘亮A380如何飞出国门,不仅考验着南航,也考验着中国民航业的体制 自从2005年决定引进A380,中国民航局就在协商和设计A380该飞哪些国际航线,并为此举办过多次协调会,以便协。

作者:robja浏览: 56466 评论: 600 赞同: 1946
争夺首都二机场
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10、争夺首都二机场

围绕尚未开工的首都第二机场,各大航空公司正开始提前布局,已确保在未来的竞争格局占据主动文财经国家周刊记者 刘亮尽管首都第二机场仍处在前期规划审批阶段,但与之有关的布局已拉开序幕 去年底,东方航空传出消。

作者:rzwuu浏览: 52865 评论: 809 赞同: 2755
荷航的中国空间
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11、荷航的中国空间

文 财经国家周刊驻海牙记者 潘治在开通首个地沟油洲际航班后不到一年,荷兰皇家航空公司KLM于3月8日又启动了从阿姆斯特丹到纽约的生物燃料油航班,令该公司再度成为媒体焦点 即便是早在2004年就与法国航。

作者:qqvll浏览: 50111 评论: 286 赞同: 3123
中联航的廉航梦
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12、中联航的廉航梦

文/财经国家周刊记者 刘亮转型成功与否,不仅取决于中联航自身努力,也取决于民航管理部门打破行业垄断的决心有多大 在民航政策的推动下,中国廉价航空开始涌动 7月2日,东方航空旗下的中国联合航空有限公司。

作者:ubaqe浏览: 68369 评论: 942 赞同: 4019
亿航:傻瓜无人机梦想
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14、亿航:傻瓜无人机梦想

目前,这个领域绝大多数用户是半专业级水准以上人士,对无人机和飞行器具有基本了解 在亿航公司看来,如果能把很多小白变成用户,前途无量 本刊记者卜祥像天使投资人徐小平看中的聚美优品创始人陈欧一样,熊逸放同。

作者:nozfe浏览: 45723 评论: 241 赞同: 5850
人民币汇率新走势下的企业汇率风险规避
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15、人民币汇率新走势下的企业汇率风险规避

2005年7月21日,人民币汇率制度进行改革,汇改当天,人民币兑美元升值2,此后,人民币兑美元汇率不断走高,人民币升值似乎成为一种常态 随着我国人民币汇率改革的纵深推进,人民币汇率的波动幅度进一步加大。

作者:cqjos浏览: 67571 评论: 947 赞同: 1873
我国运运输服务贸易逆差增长的原因
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16、我国运运输服务贸易逆差增长的原因

一 引言 我国自入世以来,获得了比以往更为便利和平……的参与对外贸易条件,丰富的劳动力资源使我国加工贸易和劳动密集型产业快速发展,并迅速成长为世界工厂 我国外贸进出口总额呈现快速发展的态势,由200。

作者:tyrij浏览: 67345 评论: 195 赞同: 5080
国际航协上调2017年盈利预期至69亿美元
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17、国际航协上调2017年盈利预期至69亿美元

国际航空运输协会(IATA,下称国际航协)9月20日宣布,调高2011年航空业盈利预期至69亿美元,6月时,该预期为40亿美元 不过,国际航协强调,尽管盈利有所提高,但201 1年航空业的利润率仍旧低。

作者:vwiup浏览: 75530 评论: 180 赞同: 3351
航空货运市场低迷
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18、航空货运市场低迷

近年来,我国航空货运业的发展已逐渐从以前的轻货重客转向了客货并举,但当前的整体发展形势不容乐观,航空货运企业陷入长期亏损的泥淖,近期更是相继传出银河航空进入破产清算和翡翠航空重组失败的消息 究其原因,。

作者:dalgx浏览: 70775 评论: 352 赞同: 2063
航空货运新契机
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19、航空货运新契机

关于促进民航业发展的若干意见的出台,有利于形成良好的运输环境,为国内航空货运打下良好基础 但是,要想从根本上促进航空货运发展,航空企业还需要转变经营思路 文/本刊记者 范云兵在经历了长时间的行业寒流。

作者:xltpz浏览: 63994 评论: 581 赞同: 6865
航空货运短期复苏无望
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20、航空货运短期复苏无望

对比欧美航空货运企业,我国航空货运企业无论是在规模还是管理水平和战略运营上都有很长的距离 在当前整体经济疲软的大环境下,我国航空货运企业要想在短期内复苏尚难以实现 进入第三季度后,航空货运业迎来了传统。

作者:refxf浏览: 25884 评论: 471 赞同: 5484
2017年航空货运业回顾2017年展望
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21、2017年航空货运业回顾2017年展望

2012年的航空货运业惨淡收场,而在全球经济疲软、成本不断增加……因素的影响下,这一趋势在未来还难有明显改善文/刘海明2012年对于航空货运市场而言是十分惨淡的一年,虽然在苹果产品的刺激下出现短暂的反。

作者:bqwsh浏览: 61965 评论: 809 赞同: 1864
“空铁大战”谁主未来
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22、“空铁大战”谁主未来

空铁大战」谁主未来当火车快跑进入高铁时代,一场没有硝烟的地对空之战已经打响 有59年历史的日本航空公司(简称日航),由于严重亏损,1月19日下午正式向日本东京地区法院申请破产保护,进入由日本政府主导的。

作者:rhyex浏览: 15971 评论: 997 赞同: 5470
美联航宿命难逃
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23、美联航宿命难逃

采访撰文/周颖如果不想在2010年继续亏损6 51亿美元,美国联合航空公司(United Air Lines Inc,以下简称联合航空)就必须得有大动作 5月3日,联合航空母公司UAL Corp与美国。

作者:akgkl浏览: 24159 评论: 254 赞同: 5431
稻盛和夫:被逼出山的日本“经营之圣”
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24、稻盛和夫:被逼出山的日本“经营之圣”

2010年1月19日,亚洲最大航企、有着57年历史的日航宣布破产 拯救日航,迅速成为日本上下的核心话题 1月底,稻盛和夫被日本首相鸠山由纪夫选中,作为拯救日航的恺撒 要让稻盛和夫这位退居二线、皈依佛门。

作者:qfbhj浏览: 13038 评论: 931 赞同: 3477
关于中国鄂州航空货运枢纽机场项目的解读(上)
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25、关于中国鄂州航空货运枢纽机场项目的解读(上)

张双喜湖北鄂州市政府透露,国家民航局已正式批复湖北国际物流核心枢纽机场场址的请示,同意将鄂州燕矶场址作为推荐场址 这标志着湖北国际物流核心枢纽项目建设向前推进了一大步,自此,中国物流人心中的全货运机场。

作者:nzemk浏览: 12569 评论: 124 赞同: 5523
基于BOT模式的首都新机场融资模式探究
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26、基于BOT模式的首都新机场融资模式探究

内容摘要2012年12月22日,国务院批准了首都新机场建设预可研报告,标志着新机场建设项目确立 新机场建设周期长、投资大,需要采取多方投资形式才能解决融资问题 采用国际上成熟的机场BOT融资模式对北京。

作者:addsc浏览: 46269 评论: 332 赞同: 4573
国产大飞机 适航是关键
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28、国产大飞机 适航是关键

11 月2 日,我国自主研制的C919 大型客机首架机在中国商飞总装制造中心完成总装,正式下线 这不仅标志着C919 首架机的机体大部段对接和机载系统安装工作正式完成,已经达到可进行地面试验的状态,更。

作者:awdwh浏览: 64680 评论: 217 赞同: 1604
叶航:通胀持续会到何时
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29、叶航:通胀持续会到何时

要找出中国存在的问题,就要先从最基本的理论讲起,也是当下存在的一个错误概念通货膨胀 叶航直截了当地说,把通货膨胀……同于物价上涨是错误的,物价上涨只是通货膨胀的一个结果 通货膨胀有70的原因是国际影响。

作者:fgodx浏览: 10901 评论: 776 赞同: 5895
看:两百厂商北京航展亮相观:国际巨头中国市场争锋
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30、看:两百厂商北京航展亮相观:国际巨头中国市场争锋

文/图 本刊记者 罗书宏第14届北京国际航展于9月21日至24日在北京国家会议中心举行,近200家国内外知名航空企业参展参会,期待通过2011年北京国际航展谋求产业发展机遇 波音、空客、中国商飞公。

作者:eznkl浏览: 53168 评论: 778 赞同: 4345
低空空域破冰潜力无限
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31、低空空域破冰潜力无限

当通用航空器布满天空,人们生活将发生深刻改变可以更方便地在天空俯瞰城市、进行航拍,享受及时的医疗急救,甚至在上班高峰打飞的去开会等低空的逐渐开放,除了满足飞行爱好者天空翱翔的愿望,也打开了一扇诱人的淘。

作者:vohnf浏览: 61129 评论: 121 赞同: 2593
南方航空北方分公司客运市场营销战略
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32、南方航空北方分公司客运市场营销战略

(中国民航大学经济与管理学院,天津 300300)【摘 要】近年来,全球经济& 36827;& 20837;下行通道,我国国民经济发展& 36827;& 20837;新常 。

作者:ycxwc浏览: 52444 评论: 615 赞同: 1547
全球波浪汹涌我国稳航提质
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34、全球波浪汹涌我国稳航提质

——2016 年上半年宏观经济分析报告全球宏观经济形势分析二季度全球经济金融形势复杂严峻,地缘政治的影响冲击更加频繁,英国脱欧等“黑天鹅”事件时有发生 美国经济有所回暖,但美元升值与全球经济风险仍拖累。

作者:xrnko浏览: 12949 评论: 578 赞同: 3361
海军航艇
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35、海军航艇

美国“福特”号航母再度推迟交付 “杰拉尔德·R.福特”号航母(CVN-78)由于一些持续的“新挑战”,交付时间再度被推迟一个半月左右 海军发言人肯特上校表示,该船的预计交付日期是2016年11月,在。

作者:hguja浏览: 70493 评论: 276 赞同: 6747
赵文英学校姓“航”学生姓“社”
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36、赵文英学校姓“航”学生姓“社”

2016年,770万名应届大学毕业生涌入就业市场,全国1000万大学生在找工作 在这样的就业形势下,陕西航空职业技术学院(以下简称陕航)宣传部长马晓祥却喜笑颜开:“我院应届毕业生2900人,已签定就业。

作者:lljey浏览: 41966 评论: 519 赞同: 4860
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